自動車(三菱自動車)

ミニキャブ トラック

類別 VX-SE VX-SE エクシード パッケージ Vタイプ Vタイプ エアコン付 パネルバン 型式 5M/T HNSE7 HNSE1 HNSE2 LNSE 3A/T 〈HKSE7〉 〈HKSE1〉 〈HKSE2〉 〈LKSE〉 車名・型式 GBD-U61T GBD-U61TP 駆動方式 2WD（後輪駆動） 寸法・重量 全長 (mm) 3395 全幅 (mm) 1475 全高 (mm) 1790 1940 ホイールベース (mm) 2200 トレッド 前 (mm) 1305 後 (mm) 1305 荷台内寸法 長 (mm) 1935 1940 1925 幅 (mm) 1410 1415 1430 高 (mm) 295 290 1310 最低地上高 (mm) 150 荷台床面地上高 (mm) 650 630 車両重量※1 (kg) 730 〈740〉 700 〈710〉 720 〈730〉 810 〈830〉 乗車定員 (名) 2 最大積載量 (kg) 350 性能 最小回転半径 (m) 4.0 10・15モード燃料消費率 （国土交通省審査値）※2 (km/L) 16.8 〈16.4〉 17.4※3 〈16.4〉 16.8 〈16.4〉 16.8※4 〈15.8〉 エンジン 型式 3G83 弁機構・気筒数 SOHC12バルブ・3気筒 内径×行程 (mm) 65.0 × 66.0 総排気量 (L) 0.657 圧縮比 10.2 最高出力［ネット］ (kW / rpm) 35 / 6000 (PS / rpm) 48 / 6000 最大トルク［ネット］ (N・m / rpm) 62 / 4000 (kg・m / rpm) 6.3 / 4000 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量 (L) 40 動力伝達装置 変速機形式 5速マニュアル〈3速オートマチック〉 主変速比 第1速 3.882〈2.728〉 第2速 2.447〈1.536〉 第3速 1.594〈1.000〉 第4速 1.000〈─〉 第5速 0.852〈─〉 後退 4.270〈2.222〉 副変速機形式 ─ 副変速比 (高 / 低) ─ 最終減速比 6.857〈6.142〉 走行装置 ステアリング形式 ラック＆ピニオン （パワーステアリング） ラック＆ピニオン サスペンション形式 前 マクファーソンストラット式コイルスプリング 後 半楕円リーフスプリング 主ブレーキ形式 前 ディスク 後 リーディングトレーリング タイヤ 145R12-6PR 145R12-8PR

●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお、本仕様は、国土交通省届出数値です。 ●〈 〉内はA/T車の数値です。 ●エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。「ネット」とは、エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とは、エンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも、約10％程度低い値（自工会調べ）となります。kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。 ※1：メーカーオプションでABSを装着した場合は＋10kg、パワーステアリングを装着した場合は＋10kg、エアコンを装着した場合は＋20kgとなります。 ※2：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ※3：5M/T車はメーカーオプションのパワーステアリング、ABSのいずれかを装着した場合、16.8km/Lとなります。 ※4：5M/T車はメーカーオプションのパワーステアリングとABSをセットで装着した場合、16.4km/Lとなります。 ●ミニキャブトラックは、「グリーン購入法※特定調達物品等の判断基準」に適合しています。詳しくは営業スタッフにおたずねください。※国等による環境物品等の調達の推進に関する法律。 ●製造事業者：三菱自動車工業株式会社

類別 VX-SE VX-SE エクシード パッケージ みのり Vタイプ Vタイプ エアコン付 楽床ダンプ パネルバン 型式 5M/T HNSE7 HNSE5 HNSE1 HNSE2 HNDE9 LNSE 3A/T 〈HKSE7〉 ─ 〈HKSE1〉 〈HKSE2〉 〈HKDE9〉 〈LKSE〉 車名・型式 GBD-U62T GBD-U62TP 駆動方式 4WD（イージーセレクト4WD） 寸法・重量 全長 (mm) 3395 全幅 (mm) 1475 全高 (mm) 1790 1940 ホイールベース (mm) 2200 トレッド 前 (mm) 1305 後 (mm) 1305 荷台内寸法 長 (mm) 1935 1940 1885 1925 幅 (mm) 1410 1415 1430 高 (mm) 295 290 1310 最低地上高 (mm) 150 荷台床面地上高 (mm) 650 640 630 車両重量※5 (kg) 780 〈800〉 750 〈770〉 770 〈790〉 860 〈870〉 870 〈890〉 乗車定員 (名) 2 最大積載量 (kg) 350 性能 最小回転半径 (m) 4.0 10・15モード燃料消費率 （国土交通省審査値）※6 (km/L) 16.8 〈15.8〉 ─ 16.4 〈15.2〉 エンジン 型式 3G83 弁機構・気筒数 SOHC12バルブ・3気筒 内径×行程 (mm) 65.0 × 66.0 総排気量 (L) 0.657 圧縮比 10.2 最高出力［ネット］ (kW / rpm) 35 / 6000 (PS / rpm) 48 / 6000 最大トルク［ネット］ (N・m / rpm) 62 / 4000 (kg・m / rpm) 6.3 / 4000 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量 (L) 40 動力伝達装置 変速機形式 5速マニュアル〈3速オートマチック〉 主変速比 第1速 3.882〈2.728〉 第2速 2.447〈1.536〉 第3速 1.594〈1.000〉 第4速 1.000〈─〉 第5速 0.852〈─〉 後退 4.270〈2.222〉 副変速機形式 2スピードパートタイム〈─〉 ─ 2スピードパートタイム〈─〉 ─ 副変速比 (高 / 低) 1.000 / 1.754〈─〉 ─ 1.000 / 1.754〈─〉 ─ 最終減速比 6.857〈6.571〉 走行装置 ステアリング形式 ラック＆ピニオン （パワーステアリング） ラック＆ピニオン サスペンション形式 前 マクファーソンストラット式コイルスプリング 後 半楕円リーフスプリング 主ブレーキ形式 前 ディスク 後 リーディングトレーリング タイヤ 145R12-6PR 145R12-6PR （リブラグ） 145R12-6PR 145R12-8PR （リブラグ） 145R12-8PR

●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお、本仕様は、国土交通省届出数値です。 ●〈 〉内はA/T車の数値です。 ●エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。「ネット」とは、エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とは、エンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも、約10％程度低い値（自工会調べ）となります。kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。 ※5：メーカーオプションでABSを装着した場合は＋10kg、パワーステアリングを装着した場合は＋10kg、エアコンを装着した場合は＋20kgとなります。 ※6：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ●ミニキャブトラックは、「グリーン購入法※特定調達物品等の判断基準」に適合しています。詳しくは営業スタッフにおたずねください。※国等による環境物品等の調達の推進に関する法律。 ●製造事業者：三菱自動車工業株式会社

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。
（注：この情報は2008年3月現在のものです）