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ポルシェ・917

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2011/10/29 19:18 UTC 版)

ガルフ・オイルカラーの917K(グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて)

ポルシェ917 (Porshe 917) はポルシェが開発し、1969年から使用したプロトタイプレーシングカーFIA国際メーカー選手権のグループ4(スポーツカークラス)に合わせて開発され、ホモロゲーション取得のためクローズドボディの25台が生産された。

のちにはカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ用にオープンボディのポルシェ917PAスパイダー、ポルシェ917/10スパイダー、ターボチャージャーを搭載したポルシェ917/10K、ポルシェ917/30Kが製造された。ターボチャージャー搭載のポルシェ917/10K、ポルシェ917/30Kは圧倒的な強さを誇った。


  1. ^ クランクシャフトの長さを短くでき、ねじりに対して強くなる利点がある。この手法はポルシェではNA3,500ccのF1時代にV12フットワークに供給したエンジンや、メルセデスの耐久レース車C291などに採用例があるが、重量増を招き、かつ補機が上に乗るため目論見ほど重心を低くすることはできず、成功しなかった。


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