フュージョン SE／フュージョン タイプX
| 通称名 | フュージョン SE／フュージョン タイプX | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MF02 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.265×0.745×1.115 | |
| 軸距（m） | 1.625 | |
| 最低地上高（m） | 0.145 | |
| シート高（m） | 0.665 | |
| 車両重量（kg） | 170 | |
| 乾燥重量（kg） | 158 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 41.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 2.9 | |
| エンジン型式・種類 | MF01E・水冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 244 | |
| 内径×行程（mm） | 72.0×60.0 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 14［19］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 21［2.1］／5,000 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| キャブレター型式 | VE3FA | |
| 点火装置形式 | CDI式 バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量（L） | 12 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.10〜0.88 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°00´／90 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110／100-12 67J |
| 後 | 120／90-10 66J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | ボトム・リンク式 |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
フュージョン SE
| 通称名 | フュージョン SE | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MF02 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.265×0.805×1.095 | |
| 軸距（m） | 1.625 | |
| 最低地上高（m） | 0.145 | |
| シート高（m） | 0.665 | |
| 車両重量（kg） | 172 | |
| 乾燥重量（kg） | 160 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 41.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 2.9 | |
| エンジン型式・種類 | MF01E・水冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 244 | |
| 内径×行程（mm） | 72.0×60.0 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 14［19］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 21［2.1］／5,000 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| キャブレター型式 | VE3FC | |
| 点火装置形式 | CDI式 バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量（L） | 12 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.10〜0.88 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°00´／90 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110／100-12 67J |
| 後 | 120／90-10 66J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | ボトム・リンク式 |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
フュージョン タイプX／フュージョン SE
| 通称名 | フュージョン タイプX／フュージョン SE | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MF02 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.265×0.805×1.095 | |
| 軸距（m） | 1.625 | |
| 最低地上高（m） | 0.145 | |
| シート高（m） | 0.665 | |
| 車両重量（kg） | 172 | |
| 乾燥重量（kg） | 160 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 41.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 2.9 | |
| エンジン型式・種類 | MF01E・水冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 244 | |
| 内径×行程（mm） | 72.0×60.0 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 14［19］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 21［2.1］／5,000 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| キャブレター型式 | VE3FC | |
| 点火装置形式 | CDI式 バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量（L） | 12 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.10〜0.88 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°00´／90 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110／100-12 67J |
| 後 | 120／90-10 66J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | ボトム・リンク式 |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
「フュージョン SE」の例文・使い方・用例・文例
- ニューエイジミュージックという,フュージョン音楽
- フュージョンという音楽
- 彼は米国のジャズ・フュージョン・ギタリストであるラリー・カールトンさんと共同で同賞を受賞した。
- クローゼットの解決策のNo. 1 オンライン販売業者、CUSTOM CLOSETSは、オンラインショッピングサービスのリニューアルを発表します！
- CUSTOM CLOSETSは製造会社である。
- CUSTOM CLOSETSは助言をしない。
- CUSTOM CLOSETSで売られているものは、ほかのところではより安い。
- 電気製品が安全性を満たしていることを示すマークをPSEマークと言う。
- 電気用品安全法により、PSEマークのないものは販売できない。
- 今月FTSE100種総合株価指数は激しく変動している。
- あなたとSEXしたい
- SEALは『Sea Air and Land』の頭文字である
- ASEAN域内の工業化を進める計画
- SESという,双同型高速浮上滑走船
- それらの衛星の１つは無人宇宙実験システム(USERS)で，実験を行い，その結果を地球に送り返すように設計されている。
- この制度は，狂牛病としても知られるBSEの心配で，大きな打撃を受けている牛肉業界を救うために導入された。
- 写真の生徒たちはGCSE試験の科学実験に集中しています。
- 海賊対策の議題は，来月東京で開かれる日本とASEAN(東南アジア諸国連合)特別首脳会議で話し合われる予定だ。
- 2003年にカナダと米国でBSE(牛(うし)海(かい)綿(めん)状(じょう)脳(のう)症(しょう))の症例が数件報告された後，日本は両国からの牛肉輸入を禁止したのだ。
- 川崎重工業は９月11日，efSET(イーエフセット)と呼ばれる新型の超高速列車を開発すると発表した。
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固有名詞の分類
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