バイク(ホンダ)

フュージョン SE／フュージョン タイプX

通称名		フュージョン SE／フュージョン タイプX
車名・型式		ホンダ・BA-MF02
全長×全幅×全高（m）		2.265×0.745×1.115
軸距（m）		1.625
最低地上高（m）		0.145
シート高（m）		0.665
車両重量（kg）		170
乾燥重量（kg）		158
乗車定員（人）		2
燃料消費率（km／L）		41.0（60km／h定地走行テスト値）
最小回転半径（m）		2.9
エンジン型式・種類		MF01E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3）		244
内径×行程（mm）		72.0×60.0
圧縮比		10.0
最高出力（kW[PS]／rpm）		14［19］／7,500
最大トルク（N・m[kg・m]／rpm）		21［2.1］／5,000
始動方式		セルフ式
キャブレター型式		VE3FA
点火装置形式		CDI式 バッテリー点火
燃料タンク容量（L）		12
潤滑方式		圧送飛沫併用式
クラッチ形式		乾式多板シュー式
変速機形式		無段変速式（Vマチック）
変速比	1　速	2.10〜0.88
キャスター（度）／トレール（mm）		28°00´／90
タイヤサイズ	前	110／100-12 67J
	後	120／90-10 66J
ブレーキ形式	前	油圧式ディスク
	後	機械式リーディング・トレーリング
懸架方式	前	ボトム・リンク式
	後	ユニット・スイング式
フレーム形式		アンダーボーン

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フュージョン SE

通称名		フュージョン SE
車名・型式		ホンダ・BA-MF02
全長×全幅×全高（m）		2.265×0.805×1.095
軸距（m）		1.625
最低地上高（m）		0.145
シート高（m）		0.665
車両重量（kg）		172
乾燥重量（kg）		160
乗車定員（人）		2
燃料消費率（km／L）		41.0（60km／h定地走行テスト値）
最小回転半径（m）		2.9
エンジン型式・種類		MF01E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3）		244
内径×行程（mm）		72.0×60.0
圧縮比		10.0
最高出力（kW［PS］／rpm）		14［19］／7,500
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm）		21［2.1］／5,000
始動方式		セルフ式
キャブレター型式		VE3FC
点火装置形式		CDI式 バッテリー点火
燃料タンク容量（L）		12
潤滑方式		圧送飛沫併用式
クラッチ形式		乾式多板シュー式
変速機形式		無段変速式（Vマチック）
変速比	1　速	2.10〜0.88
キャスター（度）／トレール（mm）		28°00´／90
タイヤサイズ	前	110／100-12 67J
	後	120／90-10 66J
ブレーキ形式	前	油圧式ディスク
	後	機械式リーディング・トレーリング
懸架方式	前	ボトム・リンク式
	後	ユニット・スイング式
フレーム形式		アンダーボーン

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フュージョン タイプX／フュージョン SE

通称名		フュージョン タイプX／フュージョン SE
車名・型式		ホンダ・BA-MF02
全長×全幅×全高（m）		2.265×0.805×1.095
軸距（m）		1.625
最低地上高（m）		0.145
シート高（m）		0.665
車両重量（kg）		172
乾燥重量（kg）		160
乗車定員（人）		2
燃料消費率（km／L）		41.0（60km／h定地走行テスト値）
最小回転半径（m）		2.9
エンジン型式・種類		MF01E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3）		244
内径×行程（mm）		72.0×60.0
圧縮比		10.0
最高出力（kW［PS］／rpm）		14［19］／7,500
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm）		21［2.1］／5,000
始動方式		セルフ式
キャブレター型式		VE3FC
点火装置形式		CDI式 バッテリー点火
燃料タンク容量（L）		12
潤滑方式		圧送飛沫併用式
クラッチ形式		乾式多板シュー式
変速機形式		無段変速式（Vマチック）
変速比	1　速	2.10〜0.88
キャスター（度）／トレール（mm）		28°00´／90
タイヤサイズ	前	110／100-12 67J
	後	120／90-10 66J
ブレーキ形式	前	油圧式ディスク
	後	機械式リーディング・トレーリング
懸架方式	前	ボトム・リンク式
	後	ユニット・スイング式
フレーム形式		アンダーボーン