バモス ホビオとは?

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バモス ホビオ

バモス ホビオ

主要諸元
  バモス ホビオ バモス ホビオ プロ
タイプ M L ターボ Pro(4ナンバー
駆動方式 2WD
後輪駆動
4WD 2WD
後輪駆動
4WD 2WD
後輪
駆動
4WD 2WD
後輪駆動
4WD
660 HYPER 12-VALVE 660 HYPER 12-VALVE
車名型式
ホンダ
ABA-HM3

ホンダ
ABA-HM4

ホンダ
ABA-HM3

ホンダ
ABA-HM4

ホンダ

ABA
-HM3

ホンダ

ABA
-HM4

ホンダ
GBD-HJ1

ホンダ
GBD-HJ2
トランスミッション  

4速オートマチック





3オートマチック
5速マニュアル
寸法重量乗車定員  
全長(m)/全幅(m)/全高(m) 3.395/1.475/1.880 3.395/1.475/1.880<1.860> 3.395/1.475/1.880
ホイールベース(m) 2.420 2.420
トレッド(m)前/後 1.295/1.310 1.295<1.300>/1.310<1.300> 1.295/1.310
最低地上高(m) 0.190 0.190<0.165> 0.190
車両重量kg 980 970 1,060 1,020 970 950 1,040 1,000
ABS装着 980 970 1,060 1,020 980 970 1,060 1,020 1,030 1,060

970 960 1,050 1,000
乗車定員(名) 4 2<<4>>
最大積載量kg 200<<100>>
客室内寸法(m)
長さ/幅/高さ
1.645/1.250/1.385
荷室内寸法(m)
長さ/幅/高さ
1.725<<0.920>>/
1.240<<1.335>>/
1.180<<1.180>>
エンジン  
エンジン型式 E07Z E07Z
エンジン種類
シリンダー数及び配置
水冷直列
3気筒横置
水冷
直列
3気筒
縦置
水冷直列
3気筒横置
水冷
直列
3気筒
縦置
水冷
直列
3気筒
横置
水冷直列
3気筒縦置
水冷直列
3気筒横置
水冷
直列
3気筒
縦置
水冷
直列
3気筒
横置
機構 SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2 SOHC ベルト駆動
吸気2 排気2
総排気量cm3 656 656
内径×行程mm 66.0×64.0 66.0×64.0
圧縮比 10.5 8.5 10.5
過給機形式 ターボ
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI 電子制御燃料噴射
ホンダPGM-FI
使用燃料種類 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量
リットル
37 36 37 36 37 36 37 36 37
性能  
最高出力
kW[PS]/rpm)*
34[46]/
5,500
39
[53]/
7,000
34[46]/5,500 39
[53]/
7,000
34
[46]/
5,500
47[64]/
6,000
34[46]/
5,500
39
[53]/
7,000
34
[46]/
5,500
最大トルク
N・m[kg・m]/rpm)*
60[6.1]/
5,000
61
[6.2]/
4,000
60[6.1]/5,000 61
[6.2]/
4,000
60
[6.1]/
5,000
93[9.5]/
3,700
60[6.1]/
5,000
61
[6.2]/
4,000
60
[6.1]/
5,000
燃料消費率(km/リットル10・15モード走行国土交通省審査値) 15.8 18.0 14.6 15.8 18.0 14.6 15.8 14.8 14.2 15.8 17.0 14.6 16.4
主要燃費向上対策 電動パワーステアリング 電子制御式燃料噴射/
電動パワーステアリング
最小回転半径(m) 4.5 4.6 4.5<4.7> 4.6<4.8> 4.5
<4.7>
4.6
<4.8>
4.5 4.6
動力伝達走行装置  
変速比 1速
2.888 4.083 2.722 4.083 2.888 4.083 2.722 4.083 2.722 2.888 4.083 2.722 4.083
  2速
1.562 2.500 1.500 2.500 1.562 2.500 1.500 2.500 1.551 1.562 2.500 1.500 2.500
  3速
0.976 1.680 1.027 1.680 0.976 1.680 1.027 1.680 1.027 0.976 1.680 1.027 1.680
  4速
1.133 0.744 1.133 1.133 0.744 1.133 0.744 1.133 0.744 1.133
  5速
0.911 0.911 0.911 0.911 0.911 0.911
  後退
2.047 4.300 1.954 4.300 2.047 4.300 1.954 4.300 1.954 2.047 4.300 1.954 4.300
減速比 第一
5.750 5.714 3.185
3.272

6.230
5.750 5.714 3.185
3.272

6.230
3.037 5.750 6.230 3.185
3.272

6.230
  第二
2.117

前後
2.117

前後
2.117 2.117

前後
2.117

前後
ステアリング装置形式 ラック・ピニオン式 ラック・ピニオン式
タイヤ前・後 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT
<155/70R13 75S>
145R12-8PR LT
ブレーキ
種類形式
油圧ディスク 油圧ディスク
油圧式リーディング・トレーリング 油圧リーディング
トレーリング
サスペン
ション方式
マクファーソン マクファーソン
ド・ディオン式 ド・ディオン式
スタビライザー形式 トーション・バー式(前) トーション・バー式(前)
< >内はUパッケージ装着車の数値、<< >>内は4名乗車時の数値
■*はネット値です。「ネット」とはエンジン車両搭載した状態とほぼ同条件測定したものです。
■新単位として、出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg・m」から「N・m」に切り替わっています。
燃料消費率定められた試験条件での値です。お客様使用環境気象渋滞等)や運転方法急発進エアコン使用等)に応じて燃料消費率異なります。
主要諸元道路運送車両法による型式指定申請書数値
VAMOS、Hobio、G-CON、HYPERPGM-FI本田技研工業株式会社登録商標です。
製造事業者本田技研工業株式会社





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