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自動車(ホンダ)

HONDAHONDA

バモス

バモス

主要諸元 タイプ L/
L・ローダウン
Lターボ
Lターボ・ローダウン
M Mターボ
駆動方式 2WD
後輪駆動
4WD 2WD
後輪駆動
4WD 2WD
後輪駆動
4WD 2WD
後輪駆動
4WD
660 HYPER 12-VALVE   660 HYPER 12-VALVE  
  INTERCOOLER TURBO   INTERCOOLER TURBO
車名型式 ホンダ
ABA-HM1
ホンダ
ABA-HM2
ホンダ
ABA-HM1
ホンダ
ABA-HM2
ホンダ
ABA-HM1
ホンダ
ABA-HM2
ホンダ
ABA-HM1
ホンダ
ABA-HM2
トランス
ミッション
4速オートマチック            
3速オートマチック                    
5速マニュアル                









全長(m)/全幅(m)/全高(m) 3.395/1.475/1.775<1.755>
ホイールベース(m) 2.420
トレッド(m) 前/後 1.295<1.300>/1.310<1.300>
最低地上高(m) 0.190<0.165>
車両重量kg 980 970 1,060 1,020 1,030 1,060
<1,070>
980 970 1,060 1,020 1,030 1,060
<1,070>
乗車定員(名) 4
客室内寸法(m) 長さ/幅/高さ 1.645/1.250/1.270



エンジン型式 E07Z
エンジン種類シリンダー数及び配置 水冷直列
3気筒横置
水冷直列
3気筒縦置
水冷直列
3気筒横置
水冷直列
3気筒縦置
水冷直列
3気筒横置
水冷直列
3気筒縦置
水冷直列
3気筒横置
水冷直列
3気筒縦置
機構 SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2
総排気量cm3 656
内径×行程mm 66.0×64.0
圧縮比 10.5 8.5 10.5 8.5
過給機形式 ターボ ターボ
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI
使用燃料種類 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L) 37 36 37 37 36 37 36 37 37 36

最高出力kWPS]/rpm)* 3446
/5,500
3953
/7,000
3446
/5,500
4764
/6,000
3446
/5,500
3953
/7,000
3446
/5,500
4764
/6,000
最大トルクN・mkg・m]/rpm)* 60[6.1]
/5,000
61[6.2]
/4,000
60[6.1]
/5,000
93[9.5]
/3,700
60[6.1]
/5,000
61[6.2]
/4,000
60[6.1]
/5,000
93[9.5]
/3,700
燃料消費率(km/L) 1015モード走行国土交通省審査値) 15.8 18.0 14.6 15.8 14.8 14.2 15.8 18.0 14.6 15.8 14.8 14.2
主要燃費向上対策 電動パワーステアリング
最小回転半径(m) 4.5
<4.7>
4.6
<4.8>
4.5
<4.7>
4.6
<4.8>
4.5 4.6 4.5
<4.7>
4.6
<4.8>








変速比 1速 2.888 4.083 2.722 4.083 2.722 2.888 4.083 2.722 4.083 2.722
2速 1.562 2.500 1.500 2.500 1.551 1.562 2.500 1.500 2.500 1.551
3速 0.976 1.680 1.027 1.680 1.027 0.976 1.680 1.027 1.680 1.027
4速 1.133 0.744 1.133 0.744 1.133 0.744 1.133 0.744
5速 0.911 0.911 0.911 0.911
後退 2.047 4.300 1.954 4.300 1.954 2.047 4.300 1.954 4.300 1.954
減速比 第一 5.750 5.714 3.185 前3.272
後6.230
3.037 5.750 5.714 3.185 前3.272
後6.230
3.037
第二 2.117・
前後
2.117 2.117
前後
2.117・
前後
2.117 2.117
前後
ステアリング装置形式 ラック・ピニオン式
タイヤ前・後 145R12-6PR LT<155/70R13 75S>
ブレーキ種類形式 油圧ディスク
油圧式リーディング・トレーリング
サスペンション方式 マクファーソン
ド・ディオン式
スタビライザー形式 トーション・バー

< >内はL・ローダウン/Lターボ・ローダウン、メーカーオプション「ローダウンパッケージ」装着車(Mターボ)の数値 ■*はネット値です。「ネット」とはエンジン車両搭載した状態とほぼ同条件測定したものです。 ■新単位として、出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg・m」から「N・m」に切り替わっています。

燃料消費率定められた試験条件での値です。お客様使用環境気象渋滞等)や運転方法(急発進エアコン使用等)に応じて燃料消費率異なります。

主要諸元道路運送車両法による型式指定申請書数値
VAMOS、G-CON、HYPERPGM-FI本田技研工業株式会社登録商標です。
製造事業者本田技研工業株式会社



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ホンダ・バモス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2011/12/21 03:15 UTC 版)

(バモス から転送)

バモス(Vamos)は、本田技研工業が生産・販売する軽自動車である。




  1. ^ ホンダでは多用途車として発売した。
  2. ^ ただし、2001年まではストリートも併売されていた。
  3. ^ 低車高のため幅広に見え、「バモスホビオ」登場まで全てロールーフであった。
  4. ^ 4速AT車はエンジン、トランスミッションともに縦置きであるZのエンジン及びミッションを流用している
  5. ^ ただし、格納するとフロントシートスライドが前半分に制約される


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