ハイマウントアッパーアームダブルウイッシュボーン
前輪ダブルウイッシュボーン式サスペンションのアッパーアームを、タイヤ外径より高い位置に配置しているタイプ。キングピン軸延長線の接地点に対するホイールオフセットを極力詰めることによって、路面の継ぎ目などで生ずるハーシュネスを軽減することが目的。サスペンションの前後コンプライアンスを確保しつつ、操舵感への影響が大きい入力トルクとキャスター角変化を抑制することもできる。最近広く採用されている。
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