ニュージャージー・トランジット
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ニュージャージー・トランジット・コーポレーション（英語: New Jersey Transit Corporation）はアメリカ合衆国ニュージャージー州を中心とした地域で路線バスや通勤鉄道などの公共交通機関を運営する公営会社である。略称はニュージャージー・トランジット（New Jersey Transit）、NJトランジット（NJ Transit）、NJT。
- ^ http://www.njtransit.com/tm/tm_servlet.srv?hdnPageAction=PressReleaseTo&PRESS_RELEASE_ID=2676
- ^ ただし、NJTの列車も客扱いを行わない回送列車としては同駅を超えてさらに東に進み、サニーサイド車両基地（Sunnyside Yard）まで乗り入れる。
- ^ NJ Transit 公式サイト内の How to ride より
- ^ [1]
- ^ http://www.youtube.com/watch?v=hY6yxmOlzH0
- ^ Bombardier Press release
- ^ page 41
- ^ Transit approves capital and operating budgets Asbury Park Press. Retrieved July 14, 2010.
- 1 ニュージャージー・トランジットとは
- 2 ニュージャージー・トランジットの概要
- 3 通勤鉄道
- 4 脚注
ニュージャージー・トランジット
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/09/27 09:00 UTC 版)
「デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道」の記事における「ニュージャージー・トランジット」の解説
エリー・ラッカワナ鉄道、のちにコンレールが補助金を受けて運行してきた路線は、ニュージャージー・トランジットが契約により1983年に旅客営業を引き継いだ。ニュージャージー・トランジットはかつてのデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道のうち旧モリス・アンド・エセックス鉄道のほとんどの区間、グラッドストンとハケッツタウンの間で運行を行っている。2002年にニュージャージー・トランジットはモントクレア支線とブーントン線を統合してモントクレア-ブーントン線とした。ニュージャージー・トランジットは、ブーントン線の東側の区間もメイン・ラインとして運行している。ニュージャージー・トランジットの中心駅はホーボーケン駅となっている。 1998年にニュージャージー州とペンシルベニア州は、廃止されたニュージャージー・カットオフを総額2100万ドルで、それぞれの州内の区間について買収した。これはホーボーケンからスクラントンまでの旅客営業を再開することを考えたものであった。皮肉なことに、単線化されたかつてのデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の本線について、スクラントンからポートモリスまでの全線を1983年に650万ドルで売却するとコンレールに提案されていたのであったが、先見の明がなくこの提案を断ってしまっていた。ペンシルベニア州はさらに大金を費やして、旧デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェセウタン鉄道の本線の線路のうち、ラッカワナ郡とモンロー郡内について、1992年に買収している。
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ニュージャージートランジット
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「ペンシルベニア駅 (ニューアーク)」の記事における「ニュージャージートランジット」の解説
北東回廊線、北ジャージー海岸線、ラリタン・バレー線が乗り入れ、北東回廊線及び北ジャージー海岸線はセカーカス・ジャンクション駅を経由してニューヨークのペンシルベニア駅に乗り入れている。一部を除いてラリタン・バレー線は当駅が終点となる。
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