三省堂 大辞林

ドリフト 2 [drift]

(1)レーシング-カーなどで、後輪を横すべりさせてカーブを切ること。

(2)多くの粒子がでたらめな運動をしながら、外力を受けて移動する現象。電気伝導・熱伝導など。

時計用語集

ドリフト

歩度又は、日差の経時的な変化率。ある日測定した歩度又は日差と、ある期間隔てて同一の条件で測定した歩度又は日差の単位時間当りの差で表す。

パラグライダー用語辞典

ドリフト drift

１　計器のドリフト
アルチ･バリオメーターをＯＮにすると、まもなく音と表示が現われ正常な動作状態となる。
しかしＯＮした直後から数分を経ると、１度合わしたはずの高度の表示がずれていたり、少しの風の変化でピーピーとうるさかったバリオが安定して鳴り止んだりする。
これはバリオの動作点がドリフトしている事からくるもので、少なくともフライトの５分前くらいから計器はＯＮして安定してからフライトにのぞみたい。
トランシーバーなどもドリフトして正確には周波数がずれるのであるが、ＰＬＬという周波数を一定に保とうとする回路が働く為、実用上問題にはならない。
２　サーマルのドリフト
サーマルを捉え、センタリングをしていると風に流され風下に流されていく。
ところが、ある高度までいくとサーマルから外れてしまうことがある。
その原因のひとつにサーマルのドリフトがある。
地上風と上空の風の方向が違うことはよくあり、地上風に流されていたサーマルが上空の風に達した時、方向を変えるのである。
サーマルを外さない対策として
　１　センタリングのバンク角をなるべく一定にしていることで、ドリフトしたサーマルに自然についていく。
　２　上空に雲がある場合、地上に写った雲の影の移動方向から上空の風向きを察知する。
　３　ＧＰＳを使いドリフトの存在とその方向を早めに察知する。
ＧＰＳ連動で、その空域の風向きを確認できる多機能のバリオメーターもあるので積極的に使いたい。

　trimmer　 キャノピー(翼）の迎え角を変える装置のこと。
リアーライザー部に調整用レバー（トグル）が付き、引いた状態でアタックアングルが大きく、スピードが遅くなり、戻した状態で速くなる。
レバーは半固定式の為に、その時のフライトコンディションに合わせ、巡航速度を調整する時などに便利である。
ＰＰＧ（パワードパラグライダー）では、エンジン推力の為、フライト時、常にアタックアングルが大きくなる傾向があり、その調整の為や、平地からのライズアップを楽にしたい時などでも、トリマーを有効に使うことができる。
ただ、トリマーを標準装備すると、トリムＭＡＸスピード時、コラップスからの回復特性が悪くなる傾向があり、出来るだけＤＨＶなど安全規格を通過する際、高い安全率にてパスしたいという思惑から遠ざかる。この為、コンペ機やＰＰＧ専用機を除き、トリムライザー（トリマー付きライザー）はオプションとして別売りしている事が多い。
ただし、タンデム機では、パッセンジャーの位置からアクセルバーが取り付けられないため、加速用に殆どの機体がトリマーを標準装備している。

トリムライザー 写真はトリムが一番引かれた（絞った）状態。 トリムを一番引かれた状態にするとＡＢＣＤの各ライザーの長さは等しくなる。 稀にそうならないトリムライザーが有るが敬遠した方がよい。

ウィキペディア

ドリフト

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/18 14:24 UTC 版)

ドリフト(drift)とは、もともと「漂泊」という意味。