ドゥカティ・パゾとは? わかりやすく解説

ドゥカティ・パゾ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/03/12 03:40 UTC 版)

パゾPaso)とは、ドゥカティがかつて製造販売していたオートバイの車種である。1986年から1992年まで販売された。なお車種名の「パゾ」は、「パソ」と表記されることもある。


  1. ^ パゾ開発当時は、タンブリーニ自身がリミニ県内に立ち上げた「タンブリーニ・デザイン社」がほぼそのままの形でカジバ資本の「カジバ・リミニ社」となったものであったが、これが後に「カジバリサーチセンター(CRC、Centro Ricerche Cagiva)」となる。
  2. ^ これにはベベルエンジンの基本設計の古さや、カジバによるベベルエンジンの生産終了の決定も影響していたが、タンブリーニ自身はカジバ傘下ドゥカティの新機軸車種として、できれば大きな排気量のエンジンを希望していたと語っている。


「ドゥカティ・パゾ」の続きの解説一覧

ドゥカティ・パゾ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/06/01 20:31 UTC 版)

レンツォ・パゾリーニ」の記事における「ドゥカティ・パゾ」の解説

1986年カジバ傘下となって間もないドゥカティからパゾリーニの名を冠したオートバイパゾ ( Ducati Paso ) が発売された。パゾデザインしたのはビモータ設立者ひとりでありパゾリーニ友人でもあったマッシモ・タンブリーニである。 「ドゥカティ・パゾ」も参照

※この「ドゥカティ・パゾ」の解説は、「レンツォ・パゾリーニ」の解説の一部です。
「ドゥカティ・パゾ」を含む「レンツォ・パゾリーニ」の記事については、「レンツォ・パゾリーニ」の概要を参照ください。

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