スロットルレバーとは? わかりやすく解説

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【スロットルレバー】(すろっとるればー)

エンジン出力制御用いレバー
本来は内燃機関制御する絞り弁スロットル)を調節するためのレバーを指すが、便宜的に出力制御レバー全般このように呼ぶことが多い。

飛行機場合前に倒すことで出力増大させ、後ろに引くことで出力減少させることがほとんどである。

関連スラストレバー コレクティブレバー

fa2003.jpg
Photo:MASDF

FA-200エアロスバルの例


スロットルレバー

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

スロットルレバー

スロットルレバー

レーサー右手ハンドルを、左手でスロットルレバーを操作する。スロットルレバーは車でいうところのアクセルで、モーター出力上げたり下げたりするレバーである。
ボートレースボートブレーキはないので、スピード落としたり、止まるには、スロットルレバーを放してモーター出力落とし、あとは水の抵抗にまかせることになる。レバーは手を放せ自動的に元の位置に戻る。
レーサーは、スタートフライングをしそうな時にレバーを落とすことを「放る」という表現を使う。


スロットル

(スロットルレバー から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/18 04:52 UTC 版)

スロットル(: throttle)は流体を制御する機構のひとつで、流路断面積を変化させて流量を制御する装置である。主要な構成部品である弁(バルブ)はスロットルバルブ(: throttle valve)あるいは絞り弁と呼ばれ、弁を操作するための構造はスロットルレバー(: throttle lever)、スロットルペダル(: throttle pedal)、ガスペダル(: gas pedal)、スロットルグリップ(: throttle grip)などのように呼ばれる。あるいは操作部を指してスロットルと略称する場合もある。


  1. ^ 小型船舶パーソナルウォータークラフトスノーモービルも同様。
  2. ^ 市販車用ディーゼルエンジンでは、1970年代からガバナーの制御用に吸気管の負圧を利用するものが現れ、それらには負圧発生用のスロットルバルブが備わっていた。また、トヨタ・L型エンジンなどは乗用車への搭載にあたり、アイドリング付近の吸気騒音とエンジンの振動を低減するために、負圧発生用のスロットルバルブを利用している。また、排気再循環装置を採用している場合、EGRガス導入のためにスロットルバルブ等による吸気制御が必要となる。
  3. ^ GSX-R1000 に搭載した S - DMS 装置の開発について” (pdf). 公益社団法人自動車技術会. 2011年9月28日閲覧。


「スロットル」の続きの解説一覧

スロットルレバー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/01/15 19:44 UTC 版)

G-LOC: AIR BATTLE」の記事における「スロットルレバー」の解説

シートの左脇に設置アナログ入力一番手前で最低速度、奥に押し込む加速親指位置にあるボタンを押すとアフターバーナーアフターバーナー中にスロットル操作を行う事で速度の調整出来る。中級上級では、燃料半分下になるアフターバーナー不可能となる。なお初級では使用しない画面表示によると速度AUTOだが適宜変速している感覚は無い。[独自研究?] 『アフターバーナーII』のものと比べると、減速加速方向前後逆で(本作向き実際航空機準拠)、レバーから手を放す一番手前の位置に戻る。またアフターバーナー方法異なる。

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スロットルレバー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/04/11 16:00 UTC 版)

レバー (操作機具)」の記事における「スロットルレバー」の解説

スラストレバーとも呼ばれる

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スロットルレバー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/06/20 17:46 UTC 版)

メタルホーク」の記事における「スロットルレバー」の解説

座席左手配置されるレバー位置によって高度50400単位不明)の高さに自機移動する

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スロットルレバー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/12/23 00:47 UTC 版)

スラストレバー」の記事における「スロットルレバー」の解説

スロットルレバーには、ハイプレッシャ・コック・スイッチが一緒に取り付けられエンジンへの燃料供給断続併せて制御できるようになっているものが多い。スロットルレバーが最後方にある時は、スロットル・ボックス内に設置されマイクロスイッチ働きにより、燃料供給バルブ閉じている。スロットルレバーを前方に押すと、マイクロスイッチが切り替わって燃料供給バルブ開きレバー通常運用範囲にある間は常に開いたままに保持されるマイクロスイッチを再び切り替えるためには、2つ異な操作が必要となっている。スロットルレバーを後方に引きながらメカニカル・ラッチを操作するか、戻り止めハード・ポイント)を超えて引くと、最後方まで引いて燃料バルブ閉じることが出来るようになる

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