日本の自動車技術240選 |
 
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マツダキャロル360
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| 60年代初めの軽乗用車として新しい試みを多数取り入れた。 (1)クリフカットスタイル(リアウインドー部分を切り取った形) (2)軽としての4ドア (3)サスペンションスプリングは前後ともトーションラバー 以上の日本初に加えて、アルミ合金エンジンやアルフィンブレーキなどの先進技術を採用した。 |
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| 保管場所 | : | マツダ株式会社 (〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3ー1) |
| 製作(製造)年 | : | 1962 |
| 製作者(社) | : | 東洋工業株式会社 |
| 資料の種類 | : | 量産車 |
| 現状 | : | 展示(静態)・公開 |
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| 車名 / 製作 | |
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| 型式 / 重量 | |
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| 車体 / 寸法 | |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| ハイブリッド | |
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| 駆動系 | |
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| 性能 | |
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| 参考文献 | : | 1)東洋工業五十年史 |
| その他事項 | : | 前照灯:シールドビーム;足ブレーキ:油圧式前後輪内部拡張式;最高速度:90Km/h;燃費率:26km/l; |
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マツダ・キャロル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/02 00:34 UTC 版)
(キャロル360 から転送)
マツダ・キャロル（CAROL）は、マツダが販売する軽自動車。
初代モデルはマツダの前身の東洋工業により1962年（昭和37年）に発売された360cc車で、軽自動車初の4ドアセダンタイプのモデルとなったことでも知られ、1970年（昭和45年）まで生産された。派生型として排気量の大きなエンジンを搭載した小型乗用車規格のキャロル600も販売された。
その後、車名の長い中断期間があったが、1989年（平成元年）にマツダが立ち上げた軽自動車中心のオートザムブランドの中心車種として復活した。4代目以降は、スズキ・アルトの完全なOEM車となっている。
- ^ 当時主力が軽自動車だった競合メーカー各社。一説には本田宗一郎もこの「ロータリー排除」に関わったと言われている。
- ^ ちなみに、当時オートザムではA112の後継にあたるアウトビアンキ・Y10を輸入していた。
- ^ 「エンスーの杜｣ 斉藤円華の「週末自動車ライター事始め」第8回2006年5月5日発行分
[続きの解説]
「マツダ・キャロル」の続きの解説一覧
- 1 マツダ・キャロルとは
- 2 マツダ・キャロルの概要
- 3 関連項目
キャロル360に関連した本
- 夢ではなしに (ハーレクイン文庫) キャロル モーティマー ハーレクイン
- MAZDAキャロル360の整備 (1966年) 山海堂
キャロル360に関係した商品
- TOMYトミカ【トミカリミテッドヴィンテージ】 トミカショップ限定 マツダ キャロル360 パトカー(警視庁)渋谷模型 HOBBY SHOP ＠TOYS
- エブロ 【EBBRO】 ミニカー 1/43 マツダ キャロル360 (グレー)ミニカーShop P-4
- トミカリミテッドヴィンテージ トミカショップ限定 マツダキャロル360 パトカー（警視庁）コレクターズショップ サザン
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