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キックスターター

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/04/22 00:46 UTC 版)

(キック始動から転送)

この項目では、エンジンの始動方式について記述しています。コンピュータゲームについては「キックスタート」をご覧ください。

キックスターターレバーの例
カワサキ・500SS

キックスターター (英: kickstarter, kick starter) は、運転者が脚の力を使ってエンジンを始動するための装置である。単にキックと呼ばれることもある。キックスターターでエンジンを始動させることはキックスタートと呼ばれる場合がある。主にオートバイ用エンジンに採用されるが、全地形対応車やスノーモービルでも採用例が見られる。

表・話・編・歴

オートバイ部品と関連技術

原動機

方式	内燃機関 \| オートバイ用エンジン \| レシプロエンジン \| ロータリーエンジン \| ガソリンエンジン \| ディーゼルエンジン \| 2ストローク機関 \| 4ストローク機関 \| 6ストローク機関 \| 点火順序 \| 電動機 \| 永久磁石同期電動機

搭載方式	横置きエンジン \| 縦置きエンジン \| インホイールエンジン \| インホイールモーター

冷却方式	空冷エンジン \| 水冷エンジン \| 油冷エンジン

内部構成部品	カムシャフト \| ガスケット(ヘッドガスケット) \| コネクティングロッド \| シリンダー \| シリンダーライナー \| クランクケース \| シリンダーヘッド(ビッグヘッド/マルチバルブ/5バルブ/RFVC) \| 燃焼室(STDCC/TSCC) \| 可変バルブ機構 \| ヘッドカバー \| ピストン(楕円ピストン) \| ロッカーアーム(スリッパー/ローラー/デスモ) \| タペット(HLA) \| クランクシャフト \| タイミングチェーン \| カムギアトレーン \| 浮動ブッシュ軸受 \| すべり軸受 \| バビットメタル \| バルブ(ポペット/スリーブ/ロータリー) \| オイルポンプ \| オイルパン(ウエットサンプ/ドライサンプ) \| ウォーターポンプ \| デコンプレッション機構 \| クランクケースブリーザー(PCVバルブ/内圧コントロールバルブ)

補機類	フライホイール \| スロットル（アクセル） \| エンジンコントロールユニット(ECU) \| オルタネーター \| ラジエーター \| オイルクーラー \| キックスターター \| リコイルスターター \| セルモーター \|スタータークラッチ \| 点火装置 \| マグネトー \| 点火コイル \| ディストリビューター \| イグナイター \| CDI \| ダイレクトイグニッション \| プラグコード \| 点火プラグ（スパークプラグ） \| 点火時期 \| キャブレター \| 加速ポンプ \| チョーク弁 \| ティクラー \| リードバルブ \| 燃料噴射装置（インジェクター） \| エアフロメーター \| 燃料ポンプ \| オイルキャッチタンク

トランスミッション

分離式ギアボックス \| 内蔵式ギアボックス \| マニュアルトランスミッション(MT) \| ノンシンクロトランスミッション \| クロスレシオトランスミッション \| オートマチックトランスミッション(AT) \| セミオートマチックトランスミッション \| 無段変速機(CVT)

駆動伝達

シャフトドライブ \| チェーンドライブ \| ベルトドライブ \| クラッチ \| スーサイド・クラッチ \| プロペラシャフト \| スプロケット \| 歯付ベルト \| バックトルクリミッター \| トラクションコントロールシステム

吸排気系部品

運転装置

ハンドルバー \| セパレートハンドル \| ステム \| ヘッドチューブ \| ステアリングダンパー \| ブレーキレバー \| クラッチレバー \| シフトペダル / シフトレバー \| フットレスト \| バックステップ \| ウインカー・スイッチ \| クラクション \| キルスイッチ

足回り部品

計器・センサー

速度計（スピードメーター） \| タコメーター \| オドメーター \| トリップメーター \| デジタルメーター \| 燃料計 \| 水温計 \| 油温計 \| 油圧計 \| スピードリミッター \| O₂センサー

車体の部位・部品

照明・灯火装置関連

前照灯（ヘッドライト） \| 常時点灯 \| 尾灯（テールランプ・ブレーキランプ） \| 方向指示器

その他


安全装置・安全技術	エアバッグ \| アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) \| スピードリミッター \| 警笛 (クラクション) \| バックミラー \| イモビライザー

常備品・オプション部品・アクセサリー	自動車検査証 \| 軽自動車届出済証 \| 標識交付証明書 \| スペアタイヤ \| タイヤチェーン \| ブースターケーブル \| カーオーディオ \| カーナビゲーション \| ETC \| エンジンスターター \| ドライブレコーダー \| タンクバッグ \|パニアケース\| U字ロック \| ディスクロック \| リフト

関連項目	オートバイ用品 \| 全国二輪車用品連合会 \| カスタマイズパーツ \| 自動車排出ガス規制 \| 工業製品の自主規制 \| 自動車馬力規制 \| 大阪モーターサイクルショー \| Template:オートバイの形態

油脂類	エンジンオイル(二輪車用/2st) \| オイルエレメント（オイルフィルター） \| ギアオイル \| ブレーキフルード \| オイルレベルゲージ \| 蝋（カーワックス） \| 燃料フィルター \| Template:自動車用燃料

脚注

^ “日本の自動車技術240選 - ヤマハ 125 YA-1型”. 公益社団法人自動車技術会. 2011年10月3日閲覧。
^ 俗に「良い圧縮、良い混合気、良い火花」と言われる状態。
^ 自動車の場合は直列4気筒以上の多気筒エンジンを搭載するものが多く、その場合、4ストロークでも爆発間隔が狭くなり、少ない回転角でも点火の機会が増える（始動できる確率が上がる）メリットがある。

[続きの解説]

「キックスターター」の続きの解説一覧

1 キックスターターとは
2 キックスターターの概要
3 関連項目

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