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燃料電池
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/14 02:01 UTC 版)
(ガス拡散電極 から転送)
燃料電池（ねんりょうでんち、英: fuel cell）は、電気化学反応によって電力を取り出す装置（電池）のひとつ。
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- ^ りん酸形燃料電池の代表メーカーは、UTC Power（ユナイテッド・テクノロジーズ子会社）や富士電機システムズなど。富士電機システムズ製の100kWPAFCは、2008年に燃料電池としては初めて日本での消防用非常電源の認定を受けた。
- ^ 溶融炭酸塩形燃料電池の代表メーカーは、Fuel Cell Energyや石川島播磨重工業などである。
- ^ PEFCの発電効率の最高値は公称37.5%LHVとされる。
- ^ 固体酸化物形燃料電池の代表メーカーは、ジーメンス・ウェスチングハウスや三菱重工業、日本特殊陶業、TOTO、三菱マテリアル（関西電力）、京セラなどである。
- ^ 2005年11月から3ヶ月間、大阪ガスと京セラは、都市ガスを使って集合住宅でのSOFCによる1kW発電装置の実証実験を行なった。これは660Wの給湯出力も得られ、1日の平均発電効率で44.1%（LHV）という成績だった。2007年度からは、経済産業省等の元で新エネルギー財団が、4メーカーからの29台の装置によって都市ガス、LPG、灯油によるSOFCの実証実験を行い、平均の発電効率は35%（LHV）という成績だった。2008年度には36台に増やされ実証実験は継続される。三菱マテリアルと関西電力は、都市ガスを燃料にSOFCによる出力10kW級のコジェネレーション発電装置を実験運用しており、発電効率は50%を達成している。NEDOは、4つの企業グループに委託して、SOFCによる出力10kW級から200kW級の発電装置を実験している。内1つは三菱重工業の都市ガスを燃料とするSOFC発電とマイクロガスタービン発電を組み合わせた複合発電であり、SOFCから生じる未反応の水素と一酸化炭素よりなる副生ガスもマイクロガスタービンで燃焼させることで無駄を排除した。（出典：燃料電池の基礎マスター ISBN 978-4485610077）
- ^ 世界最高効率の燃料電池を開発（2009年06月11日日本ガイシ株式会社）
- ^ 家庭用燃料電池「エネファーム」のラインアップ拡充について
- ^ DFCの燃料には、ボロハイドライトも考えられている。
- ^ バイオ燃料電池を、一般にバイオガス燃料電池と呼ばれる下水消化ガスやメタン発酵ガスを利用した燃料電池と混同しないように注意が必要である。
- ^ トヨタは、燃料電池車は政府機関を中心にリース契約とし、一般消費者向けにはガソリンエンジンとニッケル水素蓄電池（その後リチウムイオン蓄電池へ移行）を組み合わせたハイブリッド車を販売する方針とした。
- ^ トヨタが燃料電池車の普及目指す、さいたま市と共同で、アットマークアイティ・モノイスト、2011年8月
- ^ エネファームの補助金、環境ビジネス
- ^ 急拡大するエネファーム需要に応えて政府補助金が復活、アットマークアイティ・モノイスト、2011年10月
- ^ 3電池システムがいよいよ商品化 太陽・燃料・蓄電池がそろい踏み、日経エコロジー、2011年10月
- ^ BlueGen Qualifies for UK Feed-In Tariff,25 Aug 2011
- ^ EFOY Fuel Cell now available ex works on all Dethleffs motor homes SFC Smart Fuel Cell, July 16, 2007
- ^ 東芝のプレスリリース。
- ^ 溶融炭酸塩形燃料電池（MCFC）商用型1号機導入 〜廃棄物ガス化装置との組合せ研究を実施〜 2002年9月18日 中部電力
- ^ CO2排出ゼロ、省資源、低コストが可能な貴金属を全く使わない燃料電池の基礎技術を新開発 （ダイハツ広報発表 2007年9月14日）
- ^ a b c d 田辺茂著 『燃料電池の基礎マスター』 電気書院 2009年1月31日第1版第1刷発行 ISBN 9784485610077
- ^ 燃料電池車の時代は当分来ない 日経ビジネスオンライン 2006年7月20日
- ^ 新電池元年③ コンビニで燃料電池テレビ東京「ニュースモーニングサテライト」2009年6月4日
[続きの解説]
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