日本の自動車技術240選

カローラ KE10

日本のモータリゼーションを確固たるものにした大衆車。 新開発のK型エンジン(1100cc)の搭載、ストラットタイプのフロントサスペンションの採用などにより、このクラス世界最高水準の性能と快適な乗心地を実現。安全パッド、2速ワイパー、シートベルトアンカなど安全装備も充実。 (スタイル) 世界の乗用車のデザインの流行を採り入れ、スポーティなセミ・ファストバックとダイナミックなフロントグリルを備えている。 (高速設計) 新しく開発した1100ccエンジン(K型)の搭載により、最高速度や加速性能は、このクラス世界最高水準を実現。 5ベアリング、ダブルチェーンドライブのハイカムシャフト、容量の大きいオルタネータなどの採用により連続高速耐久性は抜群。 (経済設計) 燃焼効率の良い高性能エンジン、最適の走行条件を選べる前進4段ミッションフロアチェンジの採用などにより操作性が向上し、燃料消費率は1Lあたり22km。 (快適設計) ストラットタイプのフロントサスペンション、6.00-12 4PR タイヤの採用などにより、快適な乗り心地が得られる。音を出さず、音を伝えず、音を入れずの3原則を徹底追及、エンジン、サスペンションスプリング、ボデーの骨格構造などを改良し、静かさを確保。 (安全設計) 安全パッド、2速ワイパー、シートベルトアンカー、フロントシートの前倒防止機構など安全上必要と思われるものは、全車種に採用。

保管場所	:	トヨタ博物館 (〒480-1131 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番100号)
製作(製造)年	:	1966
製作者(社)	:	トヨタ自動車工業株式会社
資料の種類	:	量産品
現状	:	展示(静態)・公開

車名 / 製作		車名 : カローラ モデル名 : ＫＥ10 会社名 : トヨタ自動車工業株式会社 製作年 : 1966 車種・用途 : 大衆乗用車 実車所在/模型 : トヨタ博物館

型式 / 重量		スタイル : セダン ドア数 : 2ドア 乗員 : 5名 車両重量 : 690kg 車両総重量 : 965kg

車体 / 寸法		バンパー : スチール ステップ : なし 全長 : 3845mm 全幅 : 1485mm 全高 : 1380mm タイヤサイズ : 6.00-12 4PR 特徴 : セミファーストパック

車体 / 車軸 / 操縦 / 付属		前軸 : ストラット 後軸 : 半浮動　バンジョー式 軸距 : 2285mm 前トレッド×後トレッド : 1230×1220mm ステアリング : ウォーム＆セクターローラー ダンパー : ショックアブソーバー(前後) スタビライザー : リーフスプリングが兼ねる 特徴 : フロアシフト 前：コイル及びリーフスプリング 後：非対称板ばね

機関 / 寸法 / 出力		冷却/気筒配列 : 水冷/直列4気筒(Ｋ型) 弁機構 : ＯＨＶ 気化器 : 2パレル　ダイヤフラム式ポンプ 内程×行程 : 75mm×61mm 排気量 : 1077cc 最高出力/回転数 : 60PS/6000rpm 最大トルク/回転数 : 8.5kgm/3800rpm 過給機 : なし 燃料タンク容量 : 36L 特徴 : 20°スラントエンジンで、全高を低くするとともに、サービス性を向上。クランクシャフトは5ベアリング。

ハイブリッド		ハイブリッドシステム形式 : なし

駆動系		変速機 : 前進4段、後退1段 駆動方式 : ＦＲ

性能		モード燃費 : -

その他事項	:	最低地上高:170mm;前照灯:2灯;ワイパー:2速タンデム型リンク連動式;足ブレーキ:(前)2L、(後)L・T;手ブレーキ:機械式後2輪制動;圧縮比:9.0;最終減速:4.222(ハイポイドギヤ);オールシンクロメッシュ;最高速度:140km/h;燃費率:22km/L(舗装平坦路時速51;加速性能:SS 1/4マイル　19.7秒

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カローラ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/04/29 10:28 UTC 版)

カローラ（Corolla）