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エイトライナー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/08 10:01 UTC 版)

エイトライナー (8Liner) は、東京都都心部から約10km圏の西部及び北部地域を結ぶ環状鉄道計画。

環八通りの地下などを利用して、羽田空港と赤羽駅とを結び、大田区、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区、北区を通る、約43kmの環状線を建設しようという計画である。現在、山手線と南武線・武蔵野線の間には環状鉄道がないことから、ここに新たな環状鉄道を作ることにより、交通の分散・円滑化と、環八通り沿線の発展を促進することを狙っている。

同様な計画に足立区、葛飾区、江戸川区、北区のメトロセブン構想があり、両線は赤羽駅で連絡または直通する予定である。また、東急多摩川線を利用し、羽田空港と東急東横線方面とを結ぶ計画として蒲蒲線がある。

運輸政策審議会答申第18号（2000年1月27日）によれば、「今後整備について検討すべき路線」となっている。