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アンチ-ダイブ 4 [anti-dive]
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フロントサスペンション (オートバイ)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/12/29 16:04 UTC 版)
(アンチダイブ から転送)
オートバイにおけるサスペンションは、車体を構成する要素の一つで、車軸を支持しながら路面の凸凹を吸収して振動を抑制しタイヤの接地を適切に保つための構造をもっている。- ^ Motorcycle Mechanics Institute,The Complete Guide to Motorcycle Mechanics, 1984, p. 277, Prentice-Hall, Inc., ISBN 0-13-160549-6
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- ^ a b c d e f “自動二輪車サスペンション／フロントサスペンション1／テレスコピック式フロントフォーク (pdf)” (日本語). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
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- ^ AVDS（カワサキ）
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- ^ Suzuki GSX550EF
- ^ K－バイクで行こう！（フォーク）
- ^ http://www5d.biglobe.ne.jp/~cocoro/sub50.htm 零戦の構造上級篇]
- ^ オートギャラリー - ショールームのご案内 - 三菱自動車の概要 - 企業情報 - MITSUBISHI MOTORS JAPAN
- ^ a b c d e f g “自動二輪車サスペンション／フロントサスペンション1／リンク式フロントフォーク (pdf)” (日本語). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
- ^ a b “自動二輪車サスペンション／フロントサスペンション2／リンク式フォークステア式 (pdf)” (日本語). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
- ^ a b c “自動二輪車／サスペンション／構造（前輪2）／リンク式ハブステアリング式 (pdf)” (日本語). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
[続きの解説]
「フロントサスペンション (オートバイ)」の続きの解説一覧
- 1 フロントサスペンション (オートバイ)とは
- 2 フロントサスペンション (オートバイ)の概要
- 3 関連項目
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