アレスI
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アレスI (Ares I) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) のコンステレーション計画で使用される予定だった2段式の有人使い捨て型ロケットである。コンステレーション計画の中止に伴い開発が中止された。当初は人員打ち上げ機 (Crew Launch Vehicle: CLV) と呼ばれていた。ギリシャ神話のアレス（ローマ神話のマルスと同一）から命名された。英語の発音はエアリーズ-ワンに近い。
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- ^ 読売新聞「アレス1」打ち上げ成功…でも開発中止の可能性2009年10月29日
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- ^ “NASA makes major design changes to CEV”. nasaspaceflight.com (2006年7月22日). 2008年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月31日閲覧。
アレスI
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「シャトル派生型ロケット」の記事における「アレスI」の解説
詳細は「アレスI」を参照 宇宙飛行士を打ち上げるために使われるアレスIロケットは、第1段目にSRBから派生した固体ロケットステージを使用する予定であった。シャトルのSRBは4セグメントのものを使っていたのに対し、こちらのアレスIの第1段目では5セグメントのものを使う予定であった。ちくわのような形をした固体燃料中心に開けられた空洞の断面形状は、より高速な燃焼ガスを生み出すために改良が施されていた。アレスIは、その上に、液体酸素と液体水素を推進薬とする新開発の第二段目を載せる予定であった。
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アレスI（ワン）
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「アレス (ロケット)」の記事における「アレスI（ワン）」の解説
詳細は「アレスI」を参照 当初インライン・ミディアムリフターと呼ばれていたCLV（Crew Launch Vehicle）。1段目にSRB（スペースシャトルの4セグメント接合から5セグメント接合に延長したもの）を単体で使用する。2段目には当初SSMEを搭載する予定であったが、SSMEと同じく液体酸素-液体水素を推進剤とするJ-2Xに改められている。J-2Xはかつてアポロ計画で開発された上段エンジンJ-2Sを再改良したエンジンで、オリジナル同様に再着火が可能となっている。J-2X自体はいまだ開発中である。 2008年7月31日、NASAはアレスIの第1段階テストが成功したことを発表した。試験機「アレスI-X」は2009年10月28日米東部時間午前11:30、ケネディ宇宙センター39B発射台から打ち上げられた。 全長:94 m 直径:5.5 m ステージ数:2 ペイロード:LEO（低軌道）に約25 t 打ち上げ:2009年10月28日（試験機アレスI-X）
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