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大和路線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/23 20:47 UTC 版)
(やまとじライナー から転送)
 大和路線 |
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| 路線総延長 | 54.0 km |
| 軌間 | 1067 mm |
| 電圧 | 1500 V 架空電車線方式（直流） |
| 最高速度 | 120 km/h |
大和路線（やまとじせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線のうち、電化区間である京都府木津川市の加茂駅から大阪府大阪市浪速区のJR難波駅までの区間に付けられた愛称である。1988年3月13日から使用されている。天王寺駅 - 今宮駅間は大阪環状線と重複する。
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| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- ^ a b c 民営化時に当時の運輸省に提出された事業基本計画、国土交通省監修の『鉄道要覧』および、JR西日本が発行している「データで見るJR西日本」には、大阪環状線に天王寺駅 - 新今宮駅間が含まれていない。これによるなら、天王寺駅 - 新今宮駅間は関西本線の複々線であるが、運行形態とするなら複線区間は、木津駅 - JR難波駅間である。
- ^ a b 『管内各停車場平面図：関西線』西部鉄道管理局運転課製版（鉄道史資料保存会複製） 1978年
- ^ 東北地方太平洋沖地震に伴う車両保守部品の不足による運転計画の見直しについて＜京阪神地区＞ (PDF) - 西日本旅客鉄道近畿統括本部プレスリリース 2011年3月23日
- ^ 車両保守部品の不足に伴う列車運転計画の見直しについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年4月6日
- ^ 『近畿地方の日本国有鉄道-大阪・天王寺・福知山鉄道局史』大阪・天王寺・福知山鉄道局史編集委員会 2004年 p.374
- ^ 『関西の鉄道』1999年陽春号 関西鉄道研究会 1999年 p.11
- ^ 『鉄道ジャーナル』2011年7月号 鉄道ジャーナル社 2011年 p.46, p.47
- ^ a b おおさか東線経由の直通快速が207系に - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース 2011年3月17日
- ^ 広報かしわら 2008年1月号 (PDF) - 柏原市
- ^ 平成10年春ダイヤ改正について（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年12月19日
- ^ 阪和線、大和路線に「女性専用車」を拡大します（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月21日
- ^ 女性専用車の全日化･終日化について ・ 車両保守部品の不足に伴う列車運転計画の見直しについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年3月4日・2011年4月6日
- ^ 奈良デスティネーションキャンペーン 臨時特急「まほろば」号 運行開始！ - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年1月22日
- ^ 関空から奈良直通特急 - 県がJRで実験へ - 奈良新聞 2010年3月4日
- ^ 関空―奈良、秋に直通電車…奈良県がチャーター - 読売新聞 2010年3月4日
- ^ 平成14年度【 秋 】の臨時列車の運転について（別紙詳細）（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2002年8月23日
- ^ 平成23年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道近畿統括本部プレスリリース 2010年12月17日
- ^ a b c 『JR電車編成表 90夏号』ジェー・アール・アール、1990年、ISBN 4-88283-013-1。
- ^ ただし、1991年7月から9月まで当時の103系3両編成数本が検査で入場していたため、その不足分を補う措置で日中限定で普通で充当されたことがあり、網干電車区から借り入れた6両1本と奈良電車区所属の113系4両と網干電車区から借り入れた中間車2両を組み合わせた6両編成で運用されていた。
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