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消防装備 |
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はまかぜ
| 「はまかぜ」は、消防艇としての機能も備えた、水難救助艇です。 特徴としては、船体が耐食軽合金製のため、軽量となり高速艇であること、水中から艇への乗降がしやすい構造であること、また、低い橋梁下を容易に通れるようにマストが可倒式であることです。 |
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ウィキペディア |
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はまかぜ (列車)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/23 18:44 UTC 版)
(はまかぜ から転送)
はまかぜは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪駅 - 香住駅・浜坂駅・鳥取駅間を東海道本線・山陽本線（JR神戸線）・播但線・山陰本線経由で運転されている、北近畿ビッグXネットワークを形成する特急列車の一つである。
本項では、播但線経由で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。
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- ^ a b 『JR時刻表』2011年3月号、交通新聞社。
- ^ 輸送改善事業に着工 JR山陰本線・播但線[リンク切れ] - 日本海新聞 2009年10月23日
- ^ 平成24年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道福知山支社プレスリリース 2011年12月16日
- ^ JR西日本かにカニ日帰りエクスプレスのパンフレット記載
- ^ a b 2010年7月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日
- ^ 平成9年《冬》の臨時列車の運転について (3)味めぐり列車（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年10月17日
- ^ 平成10年度【 冬 】の臨時列車の運転について（別紙詳細）（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年10月16日
- ^ 平成9年《夏》の臨時列車の運転について（別紙詳細）（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年5月16日
- ^ 『新世紀へ走る JR西日本10年のあゆみ』西日本旅客鉄道、1997年。ISBN 4-87513-066-X。
- ^ a b 平成11年度【 冬 】の臨時列車の運転について（別紙詳細）（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1999年10月15日
- ^ “かにカニはまかぜ”運転開始 - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース 2010年11月22日
- ^ 181系ラストラン特急「かにカニはまかぜ」で - 読売新聞 2010年12月23日
- ^ 念願が実現 「かにカニはまかぜ号」浜坂駅に停車 - 日本海新聞 2010年11月28日
- ^ − 平成12年度【 冬 】の臨時列車の運転について −（別紙詳細）（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2000年10月16日
- ^ 平成13年度【 冬 】の臨時列車の運転について（別紙詳細）（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2001年10月16日
- ^ 「かにカニ日帰りエクスプレス」発売（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年9月17日
- ^ 『時刻表に見る〈国鉄・JR〉列車編成史』JTBパブリッシング、2011年、p.105。ISBN 978-4-533-08344-0。
- ^ 受動喫煙防止の取り組みについて : JR西日本 - 西日本旅客鉄道
- ^ キハ181系”はまかぜ”ラストラン - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース 2010年11月7日
- ^ “かにカニはまかぜ”運転開始 - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース 2010年11月22日
- ^ 181系ラストラン特急「かにカニはまかぜ」で - 読売新聞 2010年12月23日
- ^ さよなら車内販売 兵庫県内の在来線で終了 - 神戸新聞 2011年3月1日
[続きの解説]
「はまかぜ (列車)」の続きの解説一覧
- 1 はまかぜ (列車)とは
- 2 はまかぜ (列車)の概要
- 3 利用状況と競合交通機関
- 4 参考文献
固有名詞の分類
はまかぜに関連した本
- 浜風受くる日々に 風見 梢太郎 新日本出版社
- 浜風と晩鐘―私の歩んできた道 和賀 真也 恒友出版
- キハ181系特急はまかぜ[DVD]―大阪~浜坂間 (Vicom展望シリーズ) ビコム
はまかぜに関係した商品
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