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たまプラーザ駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/23 05:21 UTC 版)

たまプラーザ駅
駅北口（2011年11月）
たまぷらーざ - Tama-plaza
◄鷺沼 (1.4km) (1.1km) あざみ野►
所在地	神奈川県横浜市青葉区美しが丘一丁目3番地 北緯35度34分38.7秒 東経139度33分30.4秒座標: 北緯35度34分38.7秒 東経139度33分30.4秒
駅番号	DT 15
所属事業者	東京急行電鉄（東急）
所属路線	■田園都市線
キロ程	17.1km（渋谷起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	73,700人/日 -2011年-
開業年月日	1966年（昭和41年）4月1日
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駅南口（2009年11月）

中央改札付近（2011年11月）

駅構内俯瞰（2009年10月）

工事中のホーム（2008年2月22日）

たまプラーザ駅（たまプラーザえき）は、神奈川県横浜市青葉区美しが丘一丁目にある、東京急行電鉄田園都市線の駅である。横浜市で最も北に位置する駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、ホームの大半が人工基盤で覆われた半地下構造である。2006年から2009年10月まで駅前再開発事業に伴う駅改良工事を実施していた。ホーム中央部の人工地盤には円形の開口部が設けられ、吹き抜けとなっている。改札階にも、床、駅事務室、改札階にかかる梁、吹き抜けなどに円弧を描くようなデザインが見られる。

改札階からは、3フロア分の吹き抜け構造の大規模な屋根が設置された。側面は2フロア分全面ガラス張りの構造になっている（写真参照）。天井が非常に高いため、駅施設等のサインシステムには、デザインは共通なものの設置方式が当駅独自のものを採用している。

工事に伴って新たにコンコースとホームを結ぶ階段・エスカレーターは設置されなかったが、2009年10月3日から鷺沼駅寄りに「東改札」が新設された。従来からあざみ野駅寄りにある改札は「中央改札」と名称が変更になった。改札内のエレベーターの階数表示では、改札が1階で、ホームが地下1階に変更されている(改札外のエレベーターでは改札階が1階、地上が地下2階と表示されている）。

この新駅舎は、社団法人鉄道建築協会による鉄道建築協会賞の作品部門で、最高の賞である『最優秀協会賞』を受賞した。これは、東急の駅では初めてである。

2000年ごろ実施したエレベーター設置工事では、渋谷方面のエレベーターが当初メインの改札と離れたところに独立して設置されたため、少々不便であった。再開発工事に伴い、旧エレベーターは撤去され、改札内に新たに設置されたが、上りホームが若干狭くなっている。

駅上部へ商業施設を建設するため線路上にあった送電線は地中化する計画だが、地中化の範囲は当駅の2面4線化を考慮したものである。再開発工事に伴い、上下線とも線路が増設できるような空間が設置されたが、線路敷設工事は行われておらず時期は未定である。

のりば

ホーム	路線	方向	行先
1	■田園都市線	下り	長津田・中央林間方面
2	■田園都市線	上り	二子玉川・渋谷・半蔵門線 押上・■東武伊勢崎線 春日部方面

駅構内設備

改札中

• 自動販売機 - 上り・下りホーム

改札外

• 売店
  • toks - 中央改札の券売機横
• 公衆電話
• コインロッカー
• ステーションATM
  • 三菱東京UFJ銀行 東急たまプラーザ駅ATM
• 横浜市図書返却ポスト

備考

• 当駅には以前70km/hの速度制限標識と速度制限解除標識が設置されていた。

利用状況

1日あたり乗車人員の推移

2011年度の一日平均乗降人員は73,700人である。近年の一日平均乗車人員推移は下記のとおり。

年度	1日平均 乗車人員
1998年	32,469
1999年	32,043
2000年	32,278
2001年	32,730
2002年	31,465
2003年	31,320
2004年	31,466
2005年	32,216
2006年	33,286
2007年	34,633
2008年	34,853
2009年	34,569
2010年	35,573