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たにがわ (列車)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/03/23 15:53 UTC 版)
| たにがわ | |
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E4系「Maxたにがわ」
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| 運行鉄道事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 列車種別 | 特急列車 |
| 運転区間 | 東京駅 - 高崎駅・越後湯沢駅 |
| 経由線区 | 東北新幹線・上越新幹線 |
| 使用車両 （所属区所） |
200系電車（新潟新幹線車両センター） E1系電車（新潟新幹線車両センター） E4系電車（新幹線総合車両センター・新潟新幹線車両センター） |
| 運転開始日 | 1997年（平成9年）10月1日 |
| 備考 | 2009年10月現在のデータ |
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この表について
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たにがわとは、上越新幹線の東京駅 - 高崎駅・越後湯沢駅間で運行されている特別急行列車である。
目次 |
概要
1997年（平成9年）10月1日、上越新幹線の列車運行系統再編に伴い、東京駅 - 新潟駅間の「あさひ」（2002年「とき」に改称）に対し、東京駅 - 高崎駅・越後湯沢駅間の区間列車の列車名として設定された。それ以前は、高崎線・上越線を上野駅 - 水上駅間で運行される在来線特急の愛称（漢字の「谷川」）であったが、こちらは同時に「水上」（2002年11月までは列車名に「新特急」を冠した、のちに廃止）に改称されている。
列車名は、上越新幹線大清水トンネルの真上にある谷川岳にちなんでいる。
2階建車両（E1系・E4系）を使用する場合は「Maxたにがわ」の名称で運行されている。
運行概況
定期列車はすべて各駅停車として設定されているが、ガーラ湯沢駅始発・終着の臨時「たにがわ」は上野駅・大宮駅・越後湯沢駅のみ停車の列車も存在する（2009年冬の「Maxたにがわ」71号など）。本庄早稲田駅開業からしばらくの間、定期列車においても一部途中駅を通過する「たにがわ」も設定されていた。
ガーラ湯沢スキー場の営業期間中は、越後湯沢の隣のガーラ湯沢駅まで延長運転する列車もある。延長区間は在来線特急扱いで、特急料金は100円に設定されている。また、「Maxとき」311号と併結する「Maxたにがわ」311号、「Maxとき」338号と併結する「Maxたにがわ」338号（いずれも東京駅 - ガーラ湯沢駅間で運行）のような臨時列車も設定される。
高崎駅始発・終着の「たにがわ」は、通勤・通学列車の性格が強く、基本的にラッシュ時のみ運転されている。
2004年8月16日から一時期、繁忙期のUターンラッシュピーク日などには新潟駅→上野駅・東京駅間を運転する臨時「Maxたにがわ」が運行された。この列車は、新潟駅を十数分後に発車する後続の「Maxとき」と高崎駅で併合された。ただし、下り列車で同様な列車の運転実績はない。
2007年3月18日より全車両禁煙となった。
車内販売は東京駅・越後湯沢駅をそれぞれ9時 - 19時の間に発車する列車のみ営業している。
使用車両・編成
| たにがわ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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← 東京
高崎・越後湯沢 →
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200系10両編成、E4系8両または16両編成、E1系12両編成で運行されている。2004年3月まではE2系も使用されていた。
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200系
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E1系
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- 1 たにがわ (列車)の概要
- 2 関連項目
