航空軍事用語辞典++

【CH-53】(しーえいちごじゅうさん)

Sikorsky CH-53 Superstallion.
アメリカ海兵隊などで使われる、西側最大級の輸送ヘリコプター。社内呼称S-65。

海兵隊向けの輸送ヘリコプターとして、CH-54の動力系をベースに開発された。初飛行は1964年。
全長30mを超える巨体でありながら、前線での使用を鑑みループやロールが可能という驚異的な機動性を有している。
また機尾にランプドアがあり、迅速な昇降が可能となっている。
さらに水密胴体やチタニウム製の防食ローターハブなど、海上での作戦に適した構造をしている。
その代償として部品寿命などが短くなっており、運用コストは非常に高く稼働率は低いといわれる。

大幅な改良を施したE型は、それまでの約2倍もの輸送能力を持ち、Mi-12やMi-26に次ぐ世界第3位の出力を持つヘリコプターである。

派生型として、そのペイロードと海上運用性を活かした機雷掃海型のRH-53DやMH-53Eが存在する。
またGAU-2B/Aで武装した救難型のHH-53は、ベトナム戦争においてジョリーグリーンジャイアントとして頼られる存在であった。

CH-53のバリエーション

輸送型

• CH-53A: 初期型、エンジンは2,850馬力×2
• CH-53D: エンジンを3,925馬力×2へ強化
• CH-53G: CH-53Dのルフトバッフェ向け

• CH-53E: エンジンを4,380馬力×3、メインローターを7枚ブレードに、トランスミッションを大幅強化、テイルローターを傾斜させるなど大幅強化した機体

捜索救難型

• HH-53B: エンジンを3,080馬力×2へ強化し、全天候飛行能力を備えた米空軍向け戦闘捜索救難型
• HH-53C: エンジンを3,435馬力×2へ強化
• HH-53H: 空中給油受油プローブや地形追随レーダーなどを追加

機雷掃海型

• RH-53D: 米海軍向けの機雷掃海型
• MH-53E: CH-53Eのスポンソンを大型化して燃料タンクを拡大し、掃海具を載せたもの、米海軍や海上自衛隊で使用、愛称「シードラゴン」

強襲型

• MH-53H: HH-53Hの特殊部隊輸送用
• MH-53J: MH-53Hの改修型、FLIRやGPSなどを追加して航法能力を強化したもの