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しらさぎ (列車)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/20 14:47 UTC 版)
(きらめき (北陸本線の列車) から転送)
しらさぎは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が名古屋駅・米原駅 - 金沢駅・富山駅・和倉温泉駅間を東海道本線・北陸本線・七尾線経由で運行する特急列車（エル特急）である。
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- ^ 金沢以東は特急廃止 北陸新幹線の開業後、JR西[リンク切れ] - 産経新聞 2011年7月5日
- ^ 和倉温泉への特急存続 知事要請にJR社長前向き 石川 - 朝日新聞 2011年11月3日
- ^ 『JR時刻表』2012年3月号、交通新聞社。
- ^ 683系4000番代T52編成 出場試運転 - 鉄道ホビダス ネコ・パブリッシング RMニュース 2011年7月27日
- ^ 「エキスポしらさぎ」で愛知万博へ!（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2005年1月25日
- ^ 平成17年【夏】の臨時列車の運転 (PDF)（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2005年5月20日
- ^ 1978年10月のダイヤ改正で、それまで86km/h - 89km/h台であった東北本線の特急列車が、上野 - 宇都宮間を中心に軒並みスピードダウンしたため（最速でも84km/h台に留まった）、「加越」が在来線最速の列車になった。
- ^ 平成9年3月ダイヤ改正（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1996年12月6日
- ^ 『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2000年。ISBN 4-88283-123-6。
- ^ 平成15年ダイヤ改正について（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2002年12月20日
- ^ 『JR気動車客車編成表 '04年版』ジェー・アール・アール、2004年。ISBN 4-88283-125-2。
- ^ 平成15年秋 ダイヤ改正（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年7月30日
- ^ 北陸本線 高山本線一部不通区間の影響による特急「しらさぎ号」の延長運転（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道
- ^ 『JR気動車客車編成表 '06年版』ジェー・アール・アール、2006年。ISBN 4-88283-127-9。
- ^ 「リバイバルくずりゅう」号運転（金沢エリア）（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年7月19日
- ^ 平成19年3月ダイヤ改正について (PDF)（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年12月22日
- ^ 受動喫煙防止の取り組みについて : JR西日本 - 西日本旅客鉄道
[続きの解説]
「しらさぎ (列車)」の続きの解説一覧
- 1 しらさぎ (列車)とは
- 2 しらさぎ (列車)の概要
- 3 中京圏対北陸本線優等列車概略
- 4 中京圏対北陸本線優等列車沿革
- 5 参考文献
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