航空軍事用語辞典++

【紫電改】(しでんかい)

正式名称は紫電21型。
紫電の不具合の主な原因である主翼と胴体を再設計されて生まれた。
具体的には主翼を中翼配置から低翼配置として視界改善と主脚にまつわる不具合を改修し、また胴体を延長、且つ垂直尾翼を大型化して飛行安定性の向上と抗力の軽減を図り、生産性向上の為に部品数を大幅に減らした。
これらの改修により視界、運動性、速度、信頼性が向上し、日本海軍機の中では最高の性能を発揮、すぐさま制式採用された。

が、量産に入るともうほとんど戦争後半のお約束とも言える中島製エンジン「誉」の不調に泣かされ、稼働率は低調であった。
それでも海軍機の中では高性能な為、海軍は局地戦闘機とではなく零戦に変わる主力戦闘機として使う事を考え、各社に大量生産を命じたが、空襲と物資不足により400機程度の生産にとどまった。

戦争末期、本機とともに紫電、雷電を装備した「三四三空（通称”剣部隊”）」は有名である。

余談だが、かの有名な養毛剤「薬用紫電改」の名前の由来は、まさに海軍の「紫電改」であり、単に開発者が紫電改が好きだからつけられたと言う逸話がある。

性能（21型）
最大速度：594km/h
エンジン：誉21型、1990馬力。
重量　　：2650kg（最大4000kg）
武装　　；20mmx4

形式
N1K2J ：21型。紫電改
N1K2Ja：21型甲。紫電改甲。戦闘爆撃機型。60kg爆弾x4又は250kg爆弾x2。
N1K3J ：31型。紫電改1型。機首に13mmx2を追加。試作2機のみ。
N1K3A ：31型艦上機仕様。紫電改2型。
N1K4J ：32型。紫電改3型。エンジンを誉21型から燃料噴射式の誉23型に換装。試作2機
N1K4A ：32型艦上機仕様。紫電改4型
N1K5J ：23型。紫電改5型。21型のエンジンをハ−43に換装。