ウィキペディア |
 
|
くしの歯作戦
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/27 07:47 UTC 版)
くしの歯作戦（くしのはさくせん）は、国土交通省東北地方整備局が東日本大震災に伴う大津波が沿岸部を襲い、甚大な被害が発生したことから、 県や自衛隊と協力して緊急輸送道路を「くしの歯型」として啓開（障害を取り除き道を切り開く）することを決め名付けたものである。- ^ http://www.thr.mlit.go.jp/road/jisinkannrenjouhou_110311/kushinohasakusen.html/「くしの歯作戦とは」
- ^ “「くしの歯」作戦－三陸沿岸地区の道路啓開・復旧－”. 東北地方整備局 (2011年3月18日). 2012年5月26日閲覧。
- ^ http://www.thr.mlit.go.jp/road/jisinkannrenjouhou_110311/keikairiyuu.pdf/「道路啓開が早くできた理由」
- ^ “「建設業界は自衛隊に学べ」、くしの歯作戦指揮官の自戒と苦言”. 日経ＢＰ 復興ニッポン (2012年3月29日). 2012年5月19日閲覧。
- ^ [http://mainichi.jp/select/seiji/forum/monthly/news/20110509org00m010050000c.html：「くしの歯作戦」で道路を早期復旧 被災地との連絡役「リエゾン」が活躍（毎日フォーラム 2011年5月16日）]
- ^ “東海・東南海・南海地震対策中部圏戦略会議の概要”. 中部地方整備局 (2011年12月27日). 2012年5月26日閲覧。
- ^ “「中部版くしの歯作戦」策定 地震復旧支援の輸送網を確立へ”. 静岡新聞 (2012年3月28日). 2012年5月19日閲覧。
- ^ “東海・東南海・南海地震を想定し、紀伊半島沿岸部の道路啓開の進め方を策定”. 近畿地方整備局 (2012年2月6日). 2012年5月27日閲覧。
- ^ “第１回四国東南海・南海地震対策戦略会議の開催”. 四国地方整備局 (2011年6月9日). 2012年5月26日閲覧。
- ^ “「くしの歯作戦」四国でも 東北の教訓受け輸送ルート確保へ”. 産経ニュース (2012年3月8日). 2012年5月19日閲覧。
[続きの解説]
「くしの歯作戦」の続きの解説一覧
- 1 くしの歯作戦とは
- 2 くしの歯作戦の概要
くしの歯作戦のページへのリンク
