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おくちちぶ 【奥秩父】

秩父山地のうち、秩父盆地西方の高峻な山地の呼称。

→秩父山地

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ちちぶ (列車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/26 09:03 UTC 版)

(おくちちぶ から転送)

レッドアロー > ちちぶ (列車)

ちちぶ・むさし
10000系「ちちぶ」 池袋 - 椎名町
運行鉄道事業者	西武鉄道
列車種別	特急列車
運転区間	池袋・所沢 - 飯能・西武秩父
経由線区	池袋線・西武秩父線
使用車両 （所属区所）	10000系
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ちちぶは西武鉄道が池袋駅・所沢駅 - 西武秩父駅間（池袋線・西武秩父線）で運転する特急列車の名称。2011年現在は小手指車両基地所属の「ニューレッドアロー」10000系電車によって運転されている。

なお、本項では以下の池袋線系統5列車についても併せて解説を行う。

• 池袋駅 - 飯能駅間を運転する「むさし」
• 狭山線経由で池袋駅 - 西武球場前駅間を運転する臨時特急「ドーム」
• 武蔵丘車両検修場でのイベント開催時に運転される臨時特急「電車フェスタ」
• 池袋駅 - 西武秩父駅間で運転されていた「こぶし」
• 西武新宿駅・池袋駅 - 西武秩父駅間を新宿線・池袋線・西武秩父線経由で運転されていた「おくちちぶ」

列車概況

2011年4月2日現在の編成図

ちちぶ・むさし
← 飯能 西武秩父・池袋 →
10000系（ニューレッドアロー） 1 2 3 4 5 6 7 指 障 指 指 指 指 指 指
全車禁煙 凡例 指=座席指定席 障=バリアフリー対応座席設置車

全列車とも座席指定制で利用には特急券を別途購入する必要がある。また定期券所持者でも別途特急券を購入すれば利用可能である。

列車号数は「ちちぶ」・「むさし」通しで発車順に下り奇数・上り偶数に符番されている。

• 定期列車は0 - 50番台、臨時列車は定期列車と別個に80番台が、充てられる。なお、運転時刻が平日と土休日で大幅に異なる列車については土休日運用分は別途60番台に号数を変えている。

定期列車

「ちちぶ」

池袋駅 - 西武秩父駅間を運転。列車愛称は埼玉県秩父地方の「秩父」から。秩父地方への観光客輸送や埼玉県西部の通勤客輸送を目的としている。

• 例外的に土休日の下り一番列車は所沢駅始発である。
• 休日早朝の列車は60番台の号数が充てられる。
• 埼玉県秩父市羊山公園内に植えられた芝桜の開花時期ならびに秩父夜祭開催時には、平日や休日関係なく増発される。

「むさし」

池袋駅 - 飯能駅間を運転。列車愛称はかつての日本の令制国で現在の東京都や埼玉県などに相当する武蔵国の「武蔵」から。主に埼玉県西部の通勤客輸送をターゲットとした「ホームライナー」的役目を担う。

• 朝夕間の運行が主体で、平日ダイヤの最終は池袋駅午前0時発である。
• 延長運転や臨時列車は「むさし」が主体となる。
• 「ちちぶ」と同様に休日の早朝列車には60番台の号数が充てられる。
• かつては所沢駅始発の池袋行の設定が存在したほか、土・休日の新宿線「おくちちぶ」の送り込み列車にも本愛称が使用された。

臨時列車

「ドーム」

「ドーム」
（スタジアムエクスプレス)

西武ドームでのイベント開催時に運転される池袋駅 - 西武球場前駅間の臨時特急列車で、以前は以下の愛称で運転されていた。

• 渡辺美里ライブ開催時の「MISATO TRAIN」：1990年 - 2005年
• 「国際バラとガーデニングショウ」開催時の「ローズエクスプレス」：2005年 -
• 埼玉西武ライオンズ主催試合時の「スタジアムエクスプレス」：2006年 -

2007年3月6日ダイヤ改正で残存していた2列車に「ドーム」を統一愛称とした。ただし、それ以後も以前からの愛称も案内などで使用されている。

「スタジアムエクスプレス」

埼玉西武ライオンズ主催の「日本生命セ・パ交流戦」期間中、ならびにパシフィック・リーグ公式戦試合日となる土曜・休日・ゴールデンウィーク・夏休み期間（7月24日 - 8月31日）に1日1往復運転。

• 以前は駅での案内の他に文化放送アナウンサーや当時の監督・伊東勤からのメッセージのほか、ライオンズと対戦相手の応援歌などの車内放送を流していた。
• 2009年以降は当列車の特急券を購入することで、ライオンズファンクラブ向けのポイントシステム「Lポイント」をファンクラブ会員に付与している。

「ローズエクスプレス」

国際バラとガーデニングショウ開催時に1日3往復運転。

• 本列車は70・80・90番台の号数が充てられる。

「電車フェスタ」

池袋駅 - 武蔵丘車両検修場間を運転。毎年1回開催されている武蔵丘車両検修場の一般公開イベントに合わせて1往復運転される臨時特急。

• 2002年に初開催された同イベントが2004年に「西武・電車フェスタ ○○（開催年の西暦）in 武蔵丘車両検修場」と名称変更したのと同時に運転を開始し、以後毎年運転されている。
• 特急券の予約の際などでは臨時の「むさし」扱い。
• 2005年のみ西武新宿駅 - 武蔵丘車両検修場間でも運転された。
• 2011年.2012年は東日本大震災の節電の影響で運転されなかった（イベント自体は実施）

過去の列車

「こぶし」

1969年 - 1973年に池袋駅 - 西武秩父駅間で運転。

• 休日前夜に池袋駅を発車し、西武秩父駅に到着した後乗客は朝まで車内で仮眠できるというハイキング客向けの夜行特急。
• 本列車は休日早朝の西武秩父駅発「ちちぶ」の送り込みを兼ねていた。

「おくちちぶ」

「おくちちぶ」の愛称は以下の2列車に用いられた。

• 1976年 - 1993年：秩父観光の多チャンネル化を計る目的で西武新宿駅 - 西武秩父駅間を直通する列車。
• 1993年 - 2003年3月12日：上述の新宿線直通特急廃止後に池袋駅 - 西武秩父駅間を土休日のみ運転する列車。停車駅パターンが「ちちぶ」と異なるために愛称で区別した。「ちちぶ」との相違点は入間市駅を通過し、芦ヶ久保駅に停車していたことであった。

「おくちちぶ」停車駅一覧

路線名称 新宿線 池袋線 西武秩父線 駅名 西武新宿駅 高田馬場駅 池袋駅 所沢駅 飯能駅 芦ヶ久保駅 横瀬駅 西武秩父駅 おくちちぶ （新宿線） ● ● ＝ ● ● ● ― ● おくちちぶ （池袋線） ＝ ＝ ● ● ● ● ● ●

凡例 ●：停車駅 ▲：臨時停車駅 ―：通過駅 ＝：経由しない駅

運行概況

登場当時は平日2往復・休日4往復で運転開始。その後ダイヤ改正によって増発をくり返し、現在に至る。2001年 - 2010年に7回実施されたダイヤ改正のうち、6回で増発および「むさし」の運転区間延長に伴う「ちちぶ」化が行われた。2010年3月改正以後は以下の形態で運転されている。

平日

• 下り 「ちちぶ」17本・「むさし」8本の計25本運転（池袋駅発車基準）。
  • 6時 - 7時台：30分ヘッドで「ちちぶ」「むさし」運転。
  • 8時台 - 16時台：1時間ヘッドで毎時30分に「ちちぶ」のみ運転。
  • 17時 - 21時台：30分ヘッドで0分「むさし」・30分「ちちぶ」が交互運転。
  • 22時 - 0時台：30分ヘッドで「むさし」のみ運転。
• 上り 「ちちぶ」16本・「むさし」13本の計29本運転（池袋駅到着基準）。
  • 6時台：「むさし」2本。
  • 7時台：「ちちぶ」1本・「むさし」1本。
  • 8時台：「むさし」1本。
  • 9時台：「ちちぶ」2本。
  • 10時 - 16時台：1時間ヘッドで「ちちぶ」のみ運転。
  • 17時 - 22時台：30分ヘッドで「ちちぶ」「むさし」が交互運転。
  • 23時台：「むさし」2本。

土曜日・休日

• 下り「ちちぶ」17本・「むさし」8本計25本運転（早朝の所沢駅始発1本を除き池袋駅発車基準）。
  • 6時台：池袋駅始発・所沢駅始発それぞれの「ちちぶ」1本づつ運転。
  • 7時台：30分発の「ちちぶ」運転。
  • 8時台：00分発の「むさし」・30分発の「ちちぶ」運転。
  • 9時 - 16時台：1時間ヘッドで毎時30分に「ちちぶ」のみ運転。
  • 17時 - 22時台：00分「むさし」・30分「ちちぶ」を運転。
  • 23時：00分発最終「むさし」。
• 上り「ちちぶ」17本・「むさし」8本計25本運転（池袋駅到着基準）。
  • 6時 - 10時台：「ちちぶ」「むさし」30分ヘッドで運転。
  • 11時 - 17時台：「ちちぶ」1時間ヘッドで運転。
  • 18時 - 21時台：30分ヘッドで「ちちぶ」「むさし」が交互運転。
  • 22時台：「ちちぶ」1本。

現行列車の停車駅

路線名称 池袋線 西武秩父線 狭山線 駅名 池袋駅 練馬駅 石神井公園駅 ひばりヶ丘駅 所沢駅 西所沢駅 稲荷山公園駅 入間市駅 飯能駅 ※1武蔵丘車検 高麗駅 ※2正丸TS 芦ヶ久保駅 横瀬駅 西武秩父駅 下山口駅 西武球場前駅 ちちぶ・むさし ● ― ― ― ● ― ▲ ● ● ＝ ▲ ◆ ▲ ● ● ＝ ＝ ドーム（スタジアムエクスプレス） ● ― ― ― ● ◆ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ◆ ● ドーム（ローズエクスプレス） ● ● ― ― ● ◆ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ◆ ● 電車フェスタ ● ― ● ● ● ― ― ― ◆ ● ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝

凡例 ●：停車駅 ―：通過駅 ＝：経由しない駅 ▲：臨時停車駅 ◆：運転停車 ※1武蔵丘車検=武蔵丘車両検修場 ※2正丸TS=正丸トンネル信号場 備考 稲荷山公園駅は11月3日の航空自衛隊入間基地航空祭開催時に停車。 高麗駅は9月の巾着田曼珠沙華開花時に停車。 芦ヶ久保駅は西武鉄道の定めた日のみ（主にゴールデンウィークや7月上旬 - 8月下旬頃）に停車。 正丸トンネル信号場は上り「ちちぶ」が下り「ちちぶ」の交換待避での運転停車かつ信号場のため乗降不可。 西所沢駅・下山口駅は列車交換による運転停車で乗降不可。 「ローズエクスプレス」は池袋駅 - 練馬駅間・練馬駅 - 所沢駅間のみの乗車不可。 「むさし」の飯能 - 西武秩父間延長運転は秩父夜祭開催時など多客時に実施。

使用車両

• 10000系（1994年 - ）
• 5000系（1969年 - 1995年）

沿革

5000系 クハ5503
（横瀬車両基地静態保存車）

1969年 - 1978年に使用された
「ちちぶ」愛称板（復元品）

「おくちちぶ」
電照式愛称板

• 1969年（昭和44年）：西武秩父線開業とともに西武鉄道初の特急形車両5000系電車により特急「ちちぶ」・「こぶし」が運転開始。「ちちぶ」は、当初は所沢駅（平日のみ）・飯能駅のみに停車。
• 1973年（昭和48年）：「ちちぶ」が所沢駅に毎日停車になるとともに芦ヶ久保駅にも停車開始。池袋駅 - 所沢駅・飯能駅間の「むさし」運行開始。「こぶし」は廃止。
• 1976年（昭和51年）：西武新宿駅 - 西武秩父駅間を直通する「おくちちぶ」と車両回送を兼ねて下り西武新宿駅→所沢駅間の「むさし」運転開始。池袋駅 - 飯能駅間の運転間隔を1時間ヘッドとする。
• 1980年（昭和55年）：「おくちちぶ」送り込みを兼ねた上り所沢駅→西武新宿駅間の「むさし」運転開始。
• 1993年（平成5年）：10000系を使用した「小江戸」運転開始に伴い、西武新宿駅発着の「おくちちぶ」・「むさし」を廃止。「ちちぶ」・「むさし」の入間市駅停車開始。「おくちちぶ」は土曜日・休日のみ運転の池袋駅 - 西武秩父駅間列車の愛称に変更。
• 1995年（平成7年）：10000系による5000系の置換え完了。
• 1998年（平成10年）：西武秩父線内の特急停車駅を従来の芦ヶ久保駅から横瀬駅に変更。芦ヶ久保駅は行楽シーズンのみの臨時停車となる。
• 2003年（平成15年）：3月12日のダイヤ改正で「おくちちぶ」を廃止。9月20日 - 27日に巾着田曼珠沙華開花に合わせた高麗駅臨時停車を開始。以降秋の臨時停車が恒常化する。
• 2004年（平成16年）：武蔵丘車両検修場の一般公開イベント開催に伴い臨時特急「電車フェスタ」を運転開始。
• 2007年（平成19年）：3月7日のダイヤ改正で臨時特急「ドーム」運転開始。